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[骑车] 2010年骑川藏南线

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发表于 2012-10-24 16:04:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我的318

                               
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        骑行西藏是很多骑车人的愿望,今年国庆中秋靠的很近,我又有探亲假没有全部休完,于是便萌生了去骑行西藏的想法,开始是想去青藏线的,因为算了一下,青藏线如果飞西宁,搭车去格尔木开始骑,只要不到20天,但是后来在和去过的朋友(包括骑车去过的和搭车背包去过的)交流后,决定还是骑行318国道,也就是川藏南线,这条线自然人文景观更丰富,虽然耗时要多,但是好在单位领导同事都支持,也能成行,并且七八月份山野和白加黑刚刚去过,可以从他们那里得到不少信息。
        能够成就此行,首先要感谢我的家人,特别是父母,他们虽然非常担心我的安全,但是仍然放手让我走向天路;其次是单位领导和同事,没有他们的支持和包容,就不会有我将近一个月的318之旅;再次是一路上的伙伴,一路上认识了很多同样骑车去拉萨的伙伴,正如山野所说,前后几天出发的人分分合合,如果没有大家一路的相互关心支持,我可能也不能走完,至少不能如此顺畅的走完;最后要感谢的是全体车友,四会的,肇庆的,广州的,你们教给了很多东西,也给了我信心,勇气和无畏的精神,没有你们,我可能想都不敢想到骑车去拉萨。

                               
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人数最全的一张照片,在布达拉宫前面,我们从成都出发一共22人,号称9.12队,不过这些人在布达拉宫前合影时我已经准备去机场了,可惜。



 楼主| 发表于 2012-10-24 16:09:44 | 显示全部楼层
前传
骑行318最初的萌想,来自去年国庆的骑行。
       去年国庆我和广州,深圳车友一起骑行广西七百弄,骑行回来,继续和广州车友茵猪保持有联系,今年早些时候和她讨论今年的骑行计划,她问我想不想去西藏骑行,她去过西藏,不过是背包,很想再去骑行,这是骑行西藏的想法第一次离我这么近,以前虽然又和四会车友讨论过骑行西藏,但是那都觉得将是x年或者xx年以后的事情,这件事之后开始关注西藏骑行方面的东西了,包括前人骑行游记,相关知识等等。再后来4月份有一个校友(很熟悉但是仅通过学校bbs和qq认识未见过真人的校友)只身骑行青藏线,7、8月份山野、白加黑骑行川藏南线(318),对318也就更加关注了。到了8月中,得到单位领导的初步同意(如果到时单位不是特别忙,就能准我假),开始了加紧的准备过程,越来越感到318离我更近了,到最后,茵猪自己虽然不去了,但是我仍然决定前往。
        到了9月初的时候吧,我加入了一个骑行318的QQ群,都是9月12日从成都出发的,刚好和我的时间相符,和他们进行了不少讨论,后来这个群有22(包括我)人出发,除了一个兄弟路上后花鼓塔基坏了,因缺少工具没有办法修理直接从巴塘到芒康的路上搭车去林芝的八一镇修理,其余基本都骑完了318线成都到拉萨段。算是成功率非常非常高的一支队伍了。我想最主要是因为两点吧,一是我们这个时候天气好,雨季已经结束,天气还不是太冷,最适合骑行;二是大家基本是出来工作过的,心态好,也成熟很多,装备相对也都不错。
        318线并不像大家想象的那么难,全长2200多公里,目前不是柏油和水泥的烂路、搓板路只有不到300公里,并且我们走过的时候几个地方都正在铺油路,今年走的时候,去年甚至今年上半年的游记,攻略上说的很多烂路已经变成了刚铺的油路,路面状况放在肇庆都是相当好的(至少比绿道好太多)相信明年有同学再去的时候可能想骑烂路都找不到了。

                               
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并且一路上基本食宿无忧,县城,集镇非常多,帐篷基本无用(我也没带)很多攻略上说要带睡袋,但是其实很多路上的车友带了睡袋走不到三分一路程就高价寄回去了(西藏邮寄费比内地贵很多)。

        但是大家也不能对318线太过轻视,毕竟这是一条两千多公里的路(成都-拉萨),一条高海拔的路,一条翻山越岭的路,一条有些路段随时会遇到滑坡、塌方、落石的路,一条随时有可能大雨、逆风、冰雹、水淹路面的路。

                               
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        套用一个路上遇到的第二次走川藏南线的哥们的话:现在的318线容易很多了。


                               
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折多山下山路,传说中的碎石路,已经变成了超爽的柏油路


                               
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澜沧江附近的路还是很大尘,有汽车走过时不能呼吸


                               
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并且随时可能有塌方、滑坡、落石


                               
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这样的土路一直延续到快到左贡县的地方,不过很多地方都正在修路,相信不久的将来都是上好的油路


                               
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到了左贡后那个路面状况没得说



                               
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怒江周围也是土路,但是也是正在铺油路,这是著名的怒江七十二拐


                               
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然乌到中坝的牛踏沟段正在铺油路



                               
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102滑坡区和排龙天险附近的路估计短期内难以修好(地质问题,估计很难搞)这是整个318线(成都-拉萨)唯一没有修好迹象的烂路。我们走的时候还好,如果雨季走将非常艰难,并且在这两段目睹两起车祸,过后又听说接连有两台货车在排龙天险附近翻车。


                               
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除了以上不多的烂路,其余都是这样的油路,让你一路爽到拉萨(当然,前提是你得藐视那些海拔四千、五千的高山

                               
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)。




 楼主| 发表于 2012-10-24 16:10:40 | 显示全部楼层

                               
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9.11-9.12
      还是不能免俗。按照时间记流水帐吧。想来想去,这是忠实记载318之行最好的方式了。
      定机票一定要趁早,我订的是9.11的18:00白云机场飞成都的机票,早一个星期还只要530元,等了一个星期已经630元了。四会车友羔羊驾车送我去机场,一路遇到下雨,堵车,高速路维修需要绕道等问题不表,好在提前一个多小时到达机场。
一众四会车友送行,谢谢你们


                               
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      到了机场,因为托运行李超重5公斤(单车+纸箱+两个驮包及一些工具、衣物),需要交100元行李费(提醒大家,托运行李只能在20公斤以内,否则要交钱)。另外因为纸箱封装不好,去打包(加两根包装带扎紧),居然要收15元,机场真好赚,还以为不要钱

                               
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飞机晚点,晚上22点多才到成都双流机场


                               
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       到了双流机场,骑车约10多公里到双流县找到住宿的地方,凌晨才进入梦乡
       据说真正骑行川藏南线,要从成都市区的武侯祠誓师出发,一直骑到布达拉宫广场才算结束,但是我这个人一直藐视这类条条框框,并且时间又不是很充足,所以就从双流县出发了哈。
       第二天的路程是双流--雅安,有多条路可以到达,我走的是保守的“大件路”


                               
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      一路可以看到很多沿线的农民在路边晒稻谷,成都平原确实富庶,一路都是一望无尽的平原,虽然已经收获,仍然能够想象早些时候满眼都是丰收的稻田的情形,两千多年前,都江堰修筑以后,成都平原从此“水旱从人,不知饥谨”,成为天府之国,在08年大地震中,都江堰基本保持完好,仅需简单修葺,这才是当年真正的“功在当代,利在千秋”的工程,比起今天很多号称“功在当代,利在千秋”工程,难道不值得当代人反思吗?
“成都的绿道”--大件路的非机动车道呵呵


                               
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       下午三点多就到了雅安,今天因为我从双流出发,其余21名9.12队队员从成都出发,我又走大件路,他们走另一条绕一点的路,最主要我一个人走(快到雅安时碰到另一个一直从上海骑车过来的骑行者,我们当天分开,后来又碰到,叫他小西安,先按下不表,以后再说),所以我要早很多到雅安。
        闲来无事,闲逛雅安,去到了雅安的捷安特和美利达,这里是318线最后一个有专业车店的地方,前面就只有林芝的八一和拉萨有了,所以各位车友如果骑行318线,不妨在雅安最后检修一下车车,至少专业车店工具,配件齐全,有什么事一般可以搞定,搞不定也可以换车

                               
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       到了晚上7点多,9.12的队友终于一个个到来了,这也是我第一次见到他们,当晚住在雅安,按下不表。


                               
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 楼主| 发表于 2012-10-24 16:18:38 | 显示全部楼层

                               
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9.13
今天从雅安骑往泸定
      出雅安后,因为我是从城内出发的,走的是另一条路,一路上细细留意茶马古道雕塑群,但是因为走岔路,一直没有见到。
      走不多远来到飞仙关镇,这里有一座废弃的铁桥,在这里修水电站的年轻工程师热情的要求和我们合影,318线一路走来,发现很多地方都在修建大型水电站,其实这对当地生态、景观、动植物的影响是难以估量的,但愿这个水电站不会对美丽的青衣江造成太大的影响

                               
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       过飞仙关镇不多远,来到山野农俗苑

                               
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,这里附近有村民摆出当地特产,红心猕猴桃出来卖,味道不错,就是价钱贵了点,8元一斤。我买了一斤多,一路吃到二郎山隧道。



                               
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      出雅安后沿着青衣江而上,青衣江的江水是青色的,两岸多悬崖峭壁,景色秀丽。


                               
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       沿途可以看到很多河沙和卵石,这里的河沙颜色为深青褐色,也有很多卖建筑用河沙的地方,看到这样的河床,可以想见夏天水大时水流是多么的湍急了。


                               
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      过了山野农俗苑,很快就到了天全县,天全县的所有招牌都是经过统一设计的,虽然我更喜欢参差多态,但是也不得不说这个设计还是不错的,不过一路都是这样,一直持续到二郎山山腰的新沟(两路乡),确实会产生审美疲劳,天全县盛产石材和木雕。
出天全县不多久可以看到二郎山茶马古道碑


                               
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为了展现318线上的单车涂鸦文化,我不禁要引用大地2007年骑行318线的一张照片进行对比


                               
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我还拍到了山野今年七月份留在上面的签名,可惜白+黑的签名太隐蔽,没有找到


                               
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       过了二郎山茶马古道石碑不久,我就有内急,这里需要说明一下,在318线,如果遇到内急,一般是在路边寻找一处依山傍水,绿草成茵,鸟语花香的风水宝地就地解决,骑行318将近一个月,回到四会我都不习惯厕所的气味和环境了

                               
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,就在我刚刚解决完毕起来提裤子时,我平生第一次见到了川藏线上的军车车队。看样子是个英雄运输队,足足有两百多部大卡车。


                               
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       从二郎山茶马古道石碑开始就进入二郎山景区,我继续前进,在下午四点左右来到了新沟(两路乡),这里是到二郎山隧道前最后一个圩镇,可以住宿。二郎山上山路一共四十公里,到了这里就只有十七公里了,我见时间还早,于是便决定直接杀到泸定。今天我出雅安后,继续发扬昨天“疲于奔命”的精神一路上超过所有9.12的队友,来到了最前面,后来得知,9.12的队友当天全部住在了新沟,只有我一人前往泸定枕着大渡河的波涛声入眠了。

        在新沟,停留了一会,和当地人攀谈后得知他们门口的水喉都是引自山上的山泉,可以直饮,试了一下,似乎还不如四会贞山泉,饮后继续上山。
       出新沟后山路变的比较陡了,但是风光也不能错过,可惜我机差水品更差,如果是X、校长、斯丁等摄影高手前来,一定有无数大片等着我们欣赏。


                               
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出新沟后又经过两小时爬坡,终于来到了二郎山隧道口


                               
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过了隧道可以通往心中向往的西藏和贡嘎山


                               
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隧道口有《歌唱二郎山》歌词石碑


                               
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       二郎山隧道口驻扎有配枪的武警战士,自行车通过二郎山隧道需要登记身份证,和武警战士攀谈得知他们搞训练练习5公里跑时会封住隧道在里面搞,那时来往车辆就只有排队等候了

                               
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,隧道全长4176米,缓下坡,很快出了隧道,在这边有点天高云淡的感觉了



                               
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过了隧道,还要再经过2千米的爬坡


                               
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       然后一路下坡到泸定,路上会经过两个观景台,一曰“日照高原”一曰“远眺大渡”可惜天色已晚,没有光线,又没有三脚架,只能拍成这样了


                               
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       到了泸定,先找地方吃饭,和吃饭地方的老板攀谈后又找到了住的地方,大渡河边的“好来屋”家庭旅馆,宽敞干净,可以整夜枕着大渡河的波涛入睡,我住了一间大套房,只要60元,这虽然是整个川藏线上住的最贵的一次,但是我觉得物有所值。看样子多和当地人攀谈可以了解不少实用的信息

                               
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。住下来后,我又和旅馆老板一家攀谈起来,他们说泸定是个好地方,冬天雅安那边会下雪,但是泸定很少下,因为被雪二郎山挡住了,只会有一些小雪花,我拿出从雅安来的路上买的猕猴桃和老板一家分享,他们也用刚刚收获的新鲜核桃招待我

                               
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       到了泸定,不能不去看一下泸定桥,晚上安顿好,我便出发前往,晚上参观泸定桥是不要钱的,月色下的大渡河和泸定桥虽然很美,但是无奈无法照相,也无法细细欣赏,因为还只是初六,月亮不大,看上去蒙蒙的。第二天一早我又前往泸定桥,这时需要10元门票,门票是一个明信片,我寄给了我爸妈。
泸定桥广场晨练的人们


                               
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汹涌的大渡河


                               
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泸定桥是个铁索桥,虽然现在铺了木板,但是走在桥上,听到,看到脚下汹涌的大渡河,还是不免心惊,过桥后可以看见康熙御笔“泸定桥”三个大字


                               
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泸定桥头的小朋友


                               
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我在泸定桥


                               
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发表于 2017-8-14 18:30:41 | 显示全部楼层
很不错的啊
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